焊接的工字型截面梁,非直接承受动力荷载时,可以考虑屈曲后强度,包含抗剪切和抗弯曲承载力,不用计算稳定性。
吊车梁不适合考虑屈曲后强度,反复屈曲会导致梁腹板疲劳裂缝。
既然考虑屈曲后强度,那么腹板必然要失稳。
想要不失稳那么:
实腹的轴心受压构件(柱子),腹板和翼缘不出现局部失稳,宽厚比限值。
实腹的压弯构架(梁),腹板和翼缘不出现局部失稳,宽厚比限值要求满足S4级即S1/2/3/4。
焊接的工字型截面梁,非直接承受动力荷载时,可以考虑屈曲后强度,包含抗剪切和抗弯曲承载力,不用计算稳定性。
吊车梁不适合考虑屈曲后强度,反复屈曲会导致梁腹板疲劳裂缝。
既然考虑屈曲后强度,那么腹板必然要失稳。
想要不失稳那么:
实腹的轴心受压构件(柱子),腹板和翼缘不出现局部失稳,宽厚比限值。
实腹的压弯构架(梁),腹板和翼缘不出现局部失稳,宽厚比限值要求满足S4级即S1/2/3/4。
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