目前项目中遇到常见的消防车吨位有以下几种：30T、36T、55T、60T、65T等。《荷规》中给出的活荷载标准值是基于300kN（30T）级消防车且无覆土计算所得，其它吨位下的消防车活荷载规范未直接给出取值数据。
从上图的消防车数据估算：300kN 级后轮轴荷载为120kN，360~450kN 级后轮轴荷载为130kN， 450~550kN 级后轮轴荷载为 140kN。超过550kN级的消防车后轮数量相应增多，其后轮轴荷载未超过140kN。(目前可查到的芬兰博浪涛101米云梯消防车，最大允许总重量630kN，后轮轴荷载112.5kN。) 因此，若无消防车具体资料，可按下述原则估算超大型消防车活荷载标准值：
360~450kN 级消防车活荷载取值：规范值×13/12=35×13/12=38kN/m2；
450~650kN 级消防车活荷载取值：规范值×14/12=35×14/12=42kN/m2（结果为41，按广东省荷载规范55T消防车活荷载取42）。
1、普通消防车：普通消防车多用于多层公建（H≤24m）及多层住宅（H≤27m）的消防救援，其消防车道转弯半径为6.0m。
2、消防登高车：消防登高车适用于高层公建（24m＜H≤100m）及高层住宅（27m＜H≤100m）的消防救援任务，其消防车道转弯半径为9.0m。
3、大型消防车：大型消防车适用于建筑高度超过100m的超高层建筑的消防救援任务，其消防车道转弯半径为18.0m。
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