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基本介绍 警示柱，又称防护桩、隔离桩等，是一种广泛应用于道路交通安全领域以及建筑、公共场所等区域的设施，用于对行人和车辆进行警示和引导。 主要用于道路、建筑物和停车位之间的隔离，使行驶的机动车辆起到警示作用，一旦撞上也不会造成第二次伤害。同时，也为行人和车辆提供了明确的引导和保护，规范交通秩序和停车秩序。 CAD下载地址

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简介 可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏设置在道路两侧，防止车辆驶出路外；中央分隔带护栏设置在道路中央分隔带，用于分隔对向车流，防止车辆穿越中央分隔带。 按防撞等级分类：可分为 A 级和 S 级，S 级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段，A 级用于专用公路。中央分隔带波形梁护栏按防撞等级可分为 Am 级和 Sm 级，Sm 级适用于中央分隔带内有重...

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路基路面设计总结 市政道路工程路基路面设计，应与周边环境、建（构）筑物相协调，并满足城市防洪排涝、水土保持、海绵城市和工程美学等要求；地面设施应与城市景观相协调；道路工程设计应积极采用BIM技术和智慧市政技术，切实响应建成现代化国际化创新型城市的发展目标，积极引进新技术、新材料、新设备、新工艺，力争建设“安全、快速、智慧、美丽、创新”的快速通道创优示范工程，...

交叉口设计注意事项总结 道路交叉口应根据相交道路等级、直行及转向(主要是左转) 车流行驶特征、非机动车对机动车干扰等分类，主要类型划分及功能特征宜符合《城市道路交叉口设计规程》的规定。 城市道路立交类型选择，应根据交叉节点在城市道路网中的地位、作用、相交道路的等级， 并应结合城市性质、规模、交通需求及立交节点所在区域用地条件按《城市道路交叉口设计规程》选定。...

市政道路工程施工图设计深度总结 1、贯彻全生命周期质量管理理念。 2、统筹深化设计文件交付标准，提升设计成果的深度、精度、质量和内涵，充分发挥设计引领作用。 3、提高设计精细化程度。 全文下载地址

路线设计要求 道路施工图设计文件应满足《工程建设标准强制性条文》中涉及城市道路建设工程的强制性条文，条文已更新时按更新之后的规范执行。 道路施工图设计深度应满足建设部等相关规定的深度要求，文件组成、深度等应达到《市政公用工程设计文件编制深度规定》的规定和要求。施工图设计说明、图纸及主要工程数量表应完整齐全，签署、盖章完备。 道路等级标准应满足城市规划和交通需...

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道路施工图总体设计 施工图设计方案应与城市总体规划、项目所在地的控制性详细规划及专项规划一致。 施工图设计方案应与相交道路、其他相关项目、远期规划项目等充分协调。（注重时空关联） 施工图设计方案不得超标设计、过度设计，注重经济适用，有效控制工程造价。 施工图设计规模应与概算批复规模一致，不得对批准的建设规模和标准进行调整，如若调整，建议重新报批。 施工图设计...

施工图的阶段划分 为确保施工图设计文件的内容和质量满足项目需要，从初步成稿到最终交付指导施工，分为征求意见稿、送审稿、正式稿和修编稿四个版本。 征求意见稿 施工图设计文件（征求意见稿）是施工图文件的第一版本，该版本主要是综合考虑了从项目之初至施工图设计开始之前收集到的所有边界条件形成的。需满足如下要求： 设计文件组成、深度等除应满足《市政公用工程设计文件编制...