1、确认桥梁类型和等级，定安全等级和重要性系数；
2、确认桥面宽度，定桥梁的车道数，确定桥梁同一断面同时布置车辆荷载的概率系数：横向布荷载系数；
3、在假定的横向布荷系数的前提下（即同一个断面每个车道都布置），计算每个车道集中力（轴重P=1）作用下，绘制某一片梁的横向内力影响线，每个轮压下的竖标之和即横向分布系数。注意横向布置的间距0.5+1.8+1.3+1.8以此类推。计算纵向不同截面处的横向分布系数。
4、根据桥梁的等级，计算车道荷载，集中力和分布力；
5、将集中力和分布力，按最不利的方式加载到某一片梁上。
6、计算某一片梁某的断面的内力，先绘制该断面的内力影响线，然后集中力和分布力进行最不利布置，图乘法计算内力，集中力乘以竖标；分布力乘以影响线面积；特别的要注意剪力影响线有正负，此时只布置正或者负区；集中力的剪力放大1.2倍。
7、总的内力标准值：动力系数 X 横向布荷载系数 X 横向分布系数 X 车道荷载最不利布置计算内力值。
8、最后得到荷载组合设计值——1.2恒+1.4汽车+1.4X0.75人群。
9、配筋复核。