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道路工程、管线工程设计施工技术归纳与总结
透水混凝土路面采用双丙聚氨酯罩面的作用
2025-06-24
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1 项目地形测量、管线探测、水文和工程地质详细勘察的设计基础资料应齐全，工程地质详细勘察成果报告应已完成并审查通过，深度及内容需满足本项目施工图设计要求。如存在受制于现场作业条件或现有技术水平，暂无法查明的地质及管线情况，勘察单位应单独编制预估报告，在具备条件时再进行补充勘察并出具补勘报告。 2 改、扩建项目需要利用既有桥涵、路面、支护、交安设施时，应有第三方评估单位提供的检测评估报告。 3 应取得初步设计批复或评审意见。 4 应取得项目所在区域的相关规划资料。 5 涉邻安全（输油管道、高压燃气管道、输电线路、铁路、城轨、地铁、地下建构筑物、高边坡、高速公路、河道堤岸等）相关的工程方案应取得相关产权或审批单位的书面许可意见。 6 项目环境影响评价报告应有明确的环保措施指导设计，并尽量取得备案，如涉及海洋环境影响的，需取得海洋主管部门书面意见。 7 项目水土保持方案无论是备案制（不涉及基本生态控制线）还是审批制（涉及基本生态控制线），都应有明确的水土保持措施指导设计，尤其是临时性水保措施。 8 项目防洪影响评价报告应就上阶段涉河方案给出明确调整或认同意见。 9 项目社会稳定风险评估报告应有明确结论及明确的措施指导设计。 10 项目涉及占用绿地、林地、海域使用、海洋环境、绿化迁移、文物保护范围、压覆重要矿产范围、边防警戒区等影响因素的，相应工程方案应取得相关产权或审批单位的书面意见。
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1、如果是土质地表，斜坡度在 1：5～1：2.5 时，将土质地表开挖台阶，台阶宽度 2m，台阶反向坡度 4％。 2、路基顶面以下 20cm 处、80cm 处铺设土工隔栅，土工隔栅长度 6m。 3、如果是石质地表，填方侧应设置纵向过渡段，使其填挖基底强度逐渐均衡，过渡段长度 15m，过渡段作填石路堤，并应从路基底面开始逐层填筑、碾压至路基顶面。 4、填挖交界段的边沟下应设置纵向渗沟。
1、地面横坡缓于 1：5 时，在清除地表后，可直接在天然地面上填筑路基。 2、地面横坡为 1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度 2m。台阶面向内倾斜 4％横坡。 3、地面横坡陡于 1：2.5 地段的陡坡路堤，必须采用不平衡推力法验算。路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数≥1.30， 否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
路基必须分层填筑，分层压实，每层松铺厚度 30cm；最后削坡使路基成型。
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1 项目地形测量、管线探测、水文和工程地质详细勘察的设计基础资料应齐全，工程地质详细勘察成果报告应已完成并审查通过，深度及内容需满足本项目施工图设计要求。如存在受制于现场作业条件或现有技术水平，暂无法查明的地质及管线情况，勘察单位应单独编制预估报告，在具备条件时再进行补充勘察并出具补勘报告。 2 改、扩建项目需要利用既有桥涵、路面、支护、交安设施时，应有第三方评估单位提供的检测评估报告。 3 应取得初步设计批复或评审意见。 4 应取得项目所在区域的相关规划资料。 5 涉邻安全（输油管道、高压燃气管道、输电线路、铁路、城轨、地铁、地下建构筑物、高边坡、高速公路、河道堤岸等）相关的工程方案应取得相关产权或审批单位的书面许可意见。 6 项目环境影响评价报告应有明确的环保措施指导设计，并尽量取得备案，如涉及海洋环境影响的，需取得海洋主管部门书面意见。 7 项目水土保持方案无论是备案制（不涉及基本生态控制线）还是审批制（涉及基本生态控制线），都应有明确的水土保持措施指导设计，尤其是临时性水保措施。 8 项目防洪影响评价报告应就上阶段涉河方案给出明确调整或认同意见。 9 项目社会稳定风险评估报告应有明确结论及明确的措施指导设计。 10 项目涉及占用绿地、林地、海域使用、海洋环境、绿化迁移、文物保护范围、压覆重要矿产范围、边防警戒区等影响因素的，相应工程方案应取得相关产权或审批单位的书面意见。
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1、如果是土质地表，斜坡度在 1：5～1：2.5 时，将土质地表开挖台阶，台阶宽度 2m，台阶反向坡度 4％。 2、路基顶面以下 20cm 处、80cm 处铺设土工隔栅，土工隔栅长度 6m。 3、如果是石质地表，填方侧应设置纵向过渡段，使其填挖基底强度逐渐均衡，过渡段长度 15m，过渡段作填石路堤，并应从路基底面开始逐层填筑、碾压至路基顶面。 4、填挖交界段的边沟下应设置纵向渗沟。
1、地面横坡缓于 1：5 时，在清除地表后，可直接在天然地面上填筑路基。 2、地面横坡为 1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度 2m。台阶面向内倾斜 4％横坡。 3、地面横坡陡于 1：2.5 地段的陡坡路堤，必须采用不平衡推力法验算。路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数≥1.30， 否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
路基必须分层填筑，分层压实，每层松铺厚度 30cm；最后削坡使路基成型。